Mengenal Komponen Rem Cakram Mobil

Komponen rem cakram mobil tersusun dari beberapa bagian yang bekerja membentuk sebuah mekanisme yang kompleks. Fungsi rem cakram sendiri adalah untuk mengurangi kecepatan mobil dan melakukan penghentian ketika dibutuhkan.

Rem termasuk komponen sistem keamanan dalam berkendara yang sifatnya vital. Rem cakram sendiri sering juga disebut dengan disc brake. Apa saja komponennya? Simak di sini!

Komponen Rem Cakram Mobil yang Harus Anda Ketahui

Untuk dapat beroperasi, kinerja rem cakram didukung oleh komponen-komponen lainnya dalam sistem pengereman. Apa sajakah?

• Kaliper

Komponen ini terdiri dari dua jenis, yaitu kaliper floating dan kaliper fixed. Fungsi dari caliper dalam sistem pengeraman adalah menekan atau mengapit kampas rem dengan piringan cakram. 

Selain itu juga bertugas untuk menahan kampas serta piston. Prinsip kerja caliper adalah dengan memanfaatkan tekanan hidrolik yang didapatkan dari minyak rem. 

• Piston Brake

Komponen yang satu ini dapat beroperasi dengan maksimal bersama dengan caliper. Bentuk piston brake mirip dengan tabung yang mempunyai ujung berupa lekukan, fungsinya sebagai tempat bagi karet pelindung debu. 

Piston brake biasanya bertugas untuk memberikan pressure untuk kampas rem dapat menyentuh piringan cakram dan menghentikan roda kendaraan yang berputar.

• Kampas Rem

Disebut juga sebagai brake pads, tugasnya adalah untuk menekan piringan cakram sehingga memunculkan gaya gesek yang dapat membuat putaran rem cakram terhenti. 

Jangan sampai Anda memakai rem kampas dari sembarang merek, karena kualitas tentu saja menentukan kinerja. Sebab komponen yang satu ini bekerja begitu ekstra dalam sistem rem cakram.

• Master Silinder

Komponen rem cakram mobil satu ini prinsip kerjanya adalah dengan menghasilkan tekanan hidrolik. Master silinder terkoneksi dengan pedal rem, memanfaatkan piston untuk memberikan pressure pada minyak rem. 

Master silinder yang seringkali dipakai di kendaraan yang ada di Indonesia adalah jenis tandem dan jenis tunggal. Jenis tandem mengendalikan roda belakang dan roda bagian depan. 

Sementara jenis tunggal mengendalikan 4 roda mobil. Untuk sistem keamanan yang lebih baik master silinder jenis tandem lebih diutamakan dalam pemakaian.

• Piringan Cakram

Piringan cakram atau disebut juga disc brake letaknya berada pada poros roda kendaraan. Prinsip kerja piringan cakram adalah melakukan putaran yang searah dengan perputaran pada roda.