Mengenal Komponen Rem Cakram Mobil

Komponen rem cakram mobil satu ini prinsip kerjanya adalah dengan menghasilkan tekanan hidrolik. Master silinder terkoneksi dengan pedal rem, memanfaatkan piston untuk memberikan pressure pada minyak rem. 

Master silinder yang seringkali dipakai di kendaraan yang ada di Indonesia adalah jenis tandem dan jenis tunggal. Jenis tandem mengendalikan roda belakang dan roda bagian depan. 

Sementara jenis tunggal mengendalikan 4 roda mobil. Untuk sistem keamanan yang lebih baik master silinder jenis tandem lebih diutamakan dalam pemakaian.

• Piringan Cakram

Piringan cakram atau disebut juga disc brake letaknya berada pada poros roda kendaraan. Prinsip kerja piringan cakram adalah melakukan putaran yang searah dengan perputaran pada roda. 

Secara umum, bahan material penyusun komponen ini adalah besi cor. Namun ada juga yang disusun dari komposit matriks ataupun karbon. Terdapat dua jenis piringan cakram yang umum dipakai pada kendaraan, yaitu solid disc dan ventilated disc.

• Minyak Rem